MetriqOne · Signal Vantage 데모 · Indonesia 사례 · ASEAN 구현 계층
2년 연구. 5년 목표. 11년의 기간.
타당성 조사에는 약 2년이 걸렸습니다. 원래 목표 시점은 대략 5년 후였습니다. 자금 지원 궤적에 맞춰 구성된 CPL (상시 계획)을 사용했다면 해당 노선이 최종적으로 일반에 개통되기 훨씬 전에 계획이 어긋나기 시작했음을 알 수 있었을 것입니다.
예시적인 재구성이며, 실제 검증된 시계열 데이터가 아닙니다. 공개된 조사 결과를 기준으로 보정되었습니다. 공개적으로 발표된 타당성 조사 일정(2012년경), 당초 목표였던 2017~2018년, 그리고 최종적으로 일반에 개방된 구간.
보고서 레이어 → 프로젝트 컨소시엄 및 부처 진행 상황 보고
증거 레이어 → 독립적인 물리적 완성도 검증
Field CPL → 지방 조정 및 토지 취득 권한
0년차 — 타당성 조사
년도 11 — 일반 공개
년도 0.0
CPL — 사전 신호 임계값
현재 위치에서 아직 발사하지 않았습니다.
NPL / XmR — 통계적 신호
현재 위치에서 아직 발사하지 않았습니다.
공개 (실제)
현재 위치에서는 아직 발생하지 않았습니다.
CPL 이 구매하는 리드 타임
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기준이 될 진행률 없이 제시된 백분율은 단지 숫자에 불과하며, 신호가 아닙니다. 현재 상황을 알려줄 뿐, 100% 달성 시점을 알려주지는 않습니다.