MetriqOne · Démonstration Signal Vantage · Indonesia Cas · ASEAN Couche d'implémentation
Une étude de deux ans. Un objectif à cinq ans. Un corridor de onze ans.
L'étude de faisabilité a duré environ deux ans. L'objectif initial était d'environ cinq ans. Un plan de suivi des CPL établi en fonction de la trajectoire de financement aurait permis de déceler la dérive bien avant l'ouverture définitive du corridor au public.
Reconstitution à titre illustratif — et non à partir de données chronologiques réelles et vérifiées. Calibrée selon des résultats publics connus. Calendrier de l'étude de faisabilité rendue publique (environ 2012), objectif initial 2017-2018 et ouverture publique éventuelle du corridor.
COUCHE DE RAPPORT → Rapports d'étape du consortium de projet et du ministère
COUCHE DE PREUVES → vérification physique indépendante de l'achèvement
Field CPL → Autorité provinciale de coordination et d'acquisition foncière
Année 0 — Étude de faisabilité
Année 11 — Ouverture publique
Année 0.0
CPL — Seuil de pré-signal
N'a pas encore tiré à sa position actuelle.
NPL / XmR — Signal statistique
N'a pas encore tiré à sa position actuelle.
Ouverture publique (dans le monde réel)
Cela ne s'est pas encore produit à la position actuelle.
Le délai d'achat d'un CPL
—
Un pourcentage indiqué sans taux de progression de référence pour le comparer n'est qu'un chiffre, pas un signal. Il indique où l'on en est, mais pas quand le seuil de 100 % sera atteint.