MetriqOne · การสาธิต Signal Vantage · Indonesia กรณี · ASEAN ชั้นการใช้งาน
การศึกษาระยะเวลาสองปี เป้าหมายระยะเวลาห้าปี ช่วงเวลา 11 ปี
การศึกษาความเป็นไปได้ใช้เวลาประมาณสองปี เป้าหมายเดิมกำหนดไว้ประมาณห้าปีข้างหน้า ระบบตรวจจับการเบี่ยง CPL ที่กำหนดค่าตามเส้นทางที่ได้รับเงินทุนสนับสนุนจะตรวจพบการเบี่ยงเบนได้นานก่อนที่เส้นทางจะเปิดให้ประชาชนใช้งานอย่างเป็นทางการ
ภาพจำลองเพื่อประกอบการอธิบาย — ไม่ใช่ข้อมูลอนุกรมเวลาที่ตรวจสอบแล้วจริง ปรับเทียบกับผลการค้นพบที่ทราบกันดีในที่สาธารณะ: กำหนดการของการศึกษาความเป็นไปได้ที่รายงานต่อสาธารณะ (ประมาณปี 2012) เป้าหมายเดิมคือปี 2017–2018 และการเปิดเส้นทางดังกล่าวให้ประชาชนใช้งานในที่สุด
ชั้นรายงาน → การรายงานความคืบหน้าของกลุ่มโครงการและกระทรวง
ชั้นหลักฐาน → การตรวจสอบความเสร็จสมบูรณ์ทางกายภาพโดยอิสระ
Field CPL → หน่วยงานประสานงานระดับจังหวัดและหน่วยงานจัดซื้อที่ดิน
ปีที่ 0 — การศึกษาความเป็นไปได้
ปี 11 — เปิดให้ประชาชนเข้าชม
ปี 0.0
CPL — เกณฑ์สัญญาณก่อนหน้า
ยังไม่เคยถูกไล่ออกจากงานในตำแหน่งปัจจุบัน
NPL / XmR — สัญญาณทางสถิติ
ยังไม่เคยถูกไล่ออกจากงานในตำแหน่งปัจจุบัน
การเปิดตัวสู่สาธารณะ (ในโลกแห่งความเป็นจริง)
ยังไม่เกิดขึ้นในตำแหน่งปัจจุบัน
ระยะเวลานำที่ CPL ซื้อ
—
เปอร์เซ็นต์ที่รายงานโดยไม่มีอัตราความคืบหน้าพื้นฐานมาเปรียบเทียบนั้น เป็นเพียงตัวเลข ไม่ใช่สัญญาณ มันบอกคุณว่าสถานการณ์เป็นอย่างไร แต่ไม่ได้บอกคุณว่าเมื่อไหร่จะถึงร้อยเปอร์เซ็นต์